टाटा नेक्सॉन मौजूदा समय में भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाली कार है और फिलहाल इसे पेट्रोल और डीजल के साथ ही इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के साथ बेचा जाता है। अब टाटा मोटर्स इसके सीएनजी वेरिएंट्स को मार्केट में उतारने की तैयारी में है और बीते दिनों भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2024 में इसे शोकेस भी किया गया, जिसे दर्शकों का जबरदस्त रिस्पॉन्स मिला। अब सारी बातें आती हैं इसपर कि नेक्सॉन आई-सीएनजी को लॉन्च कब किया जाएगा और इसके आने से किन-किन कारों के लिए चुनौती खड़ी होगी, चलिए आपको इसी बारे में विस्तार से बताते हैं।
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ज्यादा बूट स्पेस के नाम पर टाटा की वाहवाही
सबसे पहले आपको बता दें कि आगामी नेक्सॉन आई-सीएनजी में भी टाटा मोटर्स की बाकी सीएनजी कारों की तरह ही डुअल सिलिंडर मिलेंगे, जिन्हें बूट स्पेस के निचले हिस्से में फिट किया जाएगा। सबसे खास बात यह है कि डुअल सिलिंडर की वजह से इसमें अच्छा-खासा बूट स्पेस भी मिल जाता है, जिसमें जरूरत के अनुसार काफी सारे सामान आ जाते हैं। यह सुविधा बाकी कंपनियों की सीएनजी कारों में नहीं मिलती, जिससे लोगों को बूट स्पेस से समझौता करना पड़ता है।
ग्राहकों के लिए नेक्सॉन नाम ही काफी है
सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में टाटा नेक्सॉन जैसा क्रेज बाकी एसयूवी के लिए नहीं दिखता। इसकी सबसे बड़ी वजह सेफ्टी फीचर्स और अडवांस्ड खूबियां हैं। पिछले साल नेक्सॉन फेसलिफ्ट लॉन्च के बाद तो जैसे ग्राहकों की टाटा मोटर्स शोरूम में भीड़ लगी रहती है। पावरफुल लुक, लेटेस्ट फीचर्स और अच्छी फ्यूल एफिसिएंसी के दम पर टाटा नेक्सॉन का झंडा बुलंद रहता है और अब इसके सीएनजी मॉडल आने के बाद तो लोगों की उम्मीदें और पूरी हो जाएंगी।
फिलहाल भारतीय बाजार में मारुति सुजुकी ने हैचबैक और सेडान के साथ ही एसयूवी और एमपीवी सेगमेंट में भी एक से बढ़कर एक सीएनजी कारें पेश की हैं। एसयूवी सेगमेंट में मारुति ब्रेजा सीएनजी और फ्रॉन्क्स सीएनजी लोगों को खूब पसंद आती है। वहीं, एमपीवी सेगमेंट में अर्टिगा और एक्सएल6 जैसी सीएनजी गाड़ियों का दबदबा है। हुंडई मोटर इंडिया भी एक्सटर सीएनजी के दम पर लोगों को आकर्षित कर रही है। अब टाटा मोटर्स अपनी नेक्सॉन को सीएनजी ऑप्शन में पेश कर बेहतर माइलेज का दांव चलेगी और इसमें संभावना है कि बाकी सारे मॉडल चित्त हो जाए।
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