Toyota FJ Cruiser: जापानी कार निर्माता टोयोटा मोटर की रेट्रो-थीम वाली एसयूवी एफजे क्रूजर है, जिसे ऑटोमेकर की टीम ने ऑल-ट्यूब चेसिस और रोल केज के साथ उत्पादन शुरू कर दिया है। इसकी बॉडी एक कस्टम फ्रेम से जुड़ी हुई है।
फॉक्स शॉक्स और इबोक स्प्रिंग्स के साथ फुल ट्रेलिंग आर्म सस्पेंशन कथित तौर पर कार को जंगल में यात्रा करना आसान बनाता है। कंपनी की ओर से अक्टूबर के आखिरी हफ्ते में एक टीजर जारी किया गया था टोयोटा ने इसे SEMA शो में NASCAR पर आधारित V8 इंजन के साथ प्रदर्शित भी किया है। आइये जानते हैं इस कार के बारे में।
Toyota FJ Cruiser का दमदार इंजन
टोयोटा रेसिंग डेवलपमेंट का 358 क्यूबिक इंच NASCAR V8 इंजन एक संशोधित संस्करण है। हालाँकि, टोयोटा ने यह नहीं बताया है कि उसने FJ में किस तरह के बदलाव किए हैं, लेकिन अनुमान है कि इसका इंजन ऑल रेस ट्रिम में 725 hp का टॉर्क जेनरेट करता है… इसमें तीन-स्पीड रेस आधारित रैंचो ड्राइवट्रेन इंजीनियर्ड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और मैग्नाफ्लो एग्जॉस्ट सिस्टम है।
Toyota FJ Cruiser का जबरदस्त माइलेज
ब्रुइज़र का ड्राइवट्रेन इसे अद्वितीय प्रदर्शन सुविधाएँ प्रदान करता है। लैंड क्रूजर के सबसे निचले गियर का माइलेज 36 किमी प्रति घंटा है। अधिकतम गति के लिए, इसमें 42-इंच बीएफ गुडरिच क्रॉलर टीए केएक्स टायर का उपयोग किया गया है, जो अधिकतम 7,000 आरपीएम पर उच्च गियर में 165 मील प्रति घंटे तक पहुंच सकता है।
2006 में, टोयोटा ने FJ क्रूजर का उत्पादन बंद कर दिया
हालाँकि, टोयोटा किर्लोस्कर मोटर ने 2006 से बिक्री के लिए उपलब्ध अपनी FJ क्रूजर SUV का उत्पादन बंद कर दिया है। सितंबर 2022 में, टोयोटा ने मध्य पूर्वी बाजार के लिए 1,000 इकाइयों का एक सीमित संस्करण पेश किया, जो अब तक बेचा गया था।
टोयोटा एफजे क्रूजर 2006 में लॉन्च होने के बाद से अपनी रेट्रो-थीम वाली स्टाइल और ऑफ-रोडिंग के लिए नो-नॉनसेंस दृष्टिकोण के साथ दुनिया भर में बेहद लोकप्रिय थी।
इसमें लगभग सभी टोयोटा भागों का उपयोग किया गया था और यह लैंड क्रूजर प्राडो, हिलक्स पिकअप ट्रक और 4 रनर एसयूवी जैसे अन्य मॉडलों का मिश्रण था। एफजे क्रूजर विश्व स्तर पर बेचा गया था। यह कार उत्तरी अमेरिका से जापान और मध्य पूर्व तक बेची गई थी।
एफजे क्रूजर का पावरट्रेन
FJ क्रूजर में टोयोटा का 4.0-लीटर V6 इंजन लगा है, जो 270 hp की पावर और 370 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है। इसमें टोयोटा के ऑफ-रोड इलेक्ट्रॉनिक्स जैसे एक्टिव ट्रैक्शन कंट्रोल, क्रॉल कंट्रोल, व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल को बंद करने के विकल्प के साथ एक इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल लॉकिंग रियर डिफरेंशियल सिस्टम भी मिला है।
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