Tata Punch EV: टाटा पंच ईवी की लॉन्चिंग करीब आ रही है, हालांकि कंपनी ने अभी तक इसकी लॉन्च डेट की घोषणा नहीं की है। इस इलेक्ट्रिक माइक्रो एसयूवी को कई बार टेस्टिंग के दौरान देखा जा चुका है।
इसके टेस्टिंग मॉडल्स से इसके कई स्पेसिफिकेशन सामने आए हैं। हाल ही में देखे गए मॉडल में कई ईवी-विशिष्ट कॉस्मेटिक बदलावों का खुलासा हुआ है जो इसे इसके नियमित मॉडल से अलग करेगा।
धांसू डिज़ाइन
इसमें एक खास फ्रंट बंपर-माउंटेड चार्जिंग पोर्ट है, जो ध्यान खींचता है। पंच ईवी की फ्रंट ग्रिल में कुछ छोटे बदलाव देखने को मिलने वाले हैं। हुड पर एक पूर्ण विस्तृत एलईडी डीआरएल शामिल है।
हेडलैंप और फॉग असेंबलियों को बरकरार रखते हुए, इलेक्ट्रिक मॉडल में इसके नियमित मॉडल की तुलना में विशेष रूप से डिजाइन किए गए मिश्र धातु पहियों की सुविधा होने की उम्मीद है।
जबरदस्त फीचर्स
इसमें इंटीग्रेटेड कैमरा और 360-डिग्री सराउंड कैमरा सिस्टम के साथ ORVM की सुविधा होगी। अतिरिक्त डिज़ाइन हाइलाइट्स में रूफ रेल्स, एक शार्क-फिन एंटीना, एक हाई-माउंटेड स्टॉप लैंप और एक रियर वाइपर शामिल हैं, जो इसकी अपील और कार्य क्षमता दोनों को बढ़ाते हैं।
हालांकि इसका इंटीरियर अभी तक सामने नहीं आया है, लेकिन रिपोर्ट्स से संकेत मिलता है कि टाटा पंच ईवी में स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ नया और बड़ा 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिल सकता है।
इलेक्ट्रिक सनरूफ का समावेश पंच ईवी को यह सुविधा प्रदान करने वाली भारत की सबसे किफायती इलेक्ट्रिक कार बनाता है। इसके शीर्ष ट्रिम्स में एक नया दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, एक गोलाकार डिस्प्ले-एकीकृत गियर चयनकर्ता डायल, रियर डिस्क ब्रेक और एक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक शामिल हैं।
पावरट्रेन
अपडेटेड नेक्सॉन ईवी के साथ समानताएं साझा करते हुए, टाटा पंच ईवी मॉडल लाइनअप के दो वेरिएंट होने की उम्मीद है, जिसमें एक मीडियम रेंज (एमआर) और एक लॉन्ग रेंज (एलआर) शामिल है।
हालाँकि पावरट्रेन पर आधिकारिक विवरण अभी तक सामने नहीं आया है, लेकिन इसमें टाटा की ज़िपट्रॉन तकनीक शामिल होने की संभावना है। ग्राहक इसे दो बैटरी पैक विकल्पों में से चुन सकते हैं, जो एक बार फुल चार्ज होने पर लगभग 200 किमी से 300 किमी तक की रेंज देने में सक्षम होगा।
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