लंबे इंतजार के बाद Royal Enfield ने अपने फैंस के लिए बड़ा सरप्राइज पेश किया है। जी हां, कंपनी ने अपनी नई बाइक Royal Enfield Bear 650 से पर्दा हटा दिया है। इस नई बाईक की पहली झलक सामने आ चुकी है और इसे जल्द ही इटली के मिलान में आयोजित होने वाले EICMA मोटर शो में प्रस्तुत किया जाएगा। माना जा रहा है कि कंपनी 5 नवंबर को इस शो में इसकी कीमत का भी खुलासा कर सकती है।
New style, strong performance: Bear 650
Bear 650 रॉयल एनफील्ड के 650 सीसी सेगमेंट में पांचवीं पेशकश है। यह Interceptor और Continental जैसे ट्विन प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित है लेकिन इसे स्क्रैम्बलर स्टाइल के लिए खासतौर से डिज़ाइन किया गया है। इसे इंटरसेप्टर का नया स्क्रैम्बलर वेरिएंट कहा जा सकता है, मगर इसके डिजाइन और फीचर्स में किए गए बदलाव इसे और भी अलग और आकर्षक बनाते हैं।
Talking about features…
Bear 650 का वजन लगभग 214 किग्रा है और इसमें स्क्रैम्बलर-स्टाइल सीट, LED हेडलैंप, टेललैंप, और LED इंडिकेटर्स जैसे फीचर्स दिए गए हैं। बाइक के साइड पैनल्स पर रेसिंग बाइक्स की तर्ज पर नंबर प्लेट्स भी लगाई गई हैं, जो इसे और स्पोर्टी लुक देती हैं। 184 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस होने के कारण यह ऑफ-रोडिंग के लिए भी काफी सक्षम है।
इसके अलावा, Bear 650 में राउंड शेप का TFT डिस्प्ले है, जो गूगल मैप्स को सपोर्ट करता है और इसे स्विचगियर से कंट्रोल किया जा सकता है। यह पांच अलग-अलग रंग विकल्पों में आएगी, ताकि राइडर्स अपने पसंद के अनुसार बाइक चुन सकें।
There is strength in power and performance
Bear 650 में 648 सीसी का पैरेलल ट्विन इंजन है, जो 47 hp की पावर और 56.5 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है। इस बार कंपनी ने एग्जॉस्ट सिस्टम में बदलाव करते हुए डुअल एग्जॉस्ट की बजाय एक सिंगल एग्जॉस्ट पाइप का उपयोग किया है, जो बाइक के दाईं ओर दिया गया है। इस बदलाव से टॉर्क आउटपुट में भी वृद्धि हुई है।
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Hardware and suspension changes
बाइक की चेसिस इंटरसेप्टर की ही तरह है, लेकिन सस्पेंशन और व्हील्स को स्क्रैम्बलर स्टाइल के अनुसार एडजस्ट किया गया है। फ्रंट और रियर व्हील्स का साइज क्रमशः 19 इंच और 17 इंच कर दिया गया है। इसके साथ ही, Showa का अप-साइड-डाउन (USD) फोर्क और रियर में नए डुअल शॉक एब्जॉर्बर दिए गए हैं, जो इसे ऑफ-रोडिंग में और भी बेहतर बनाते हैं।
सस्पेंशन ट्रैवल भी बढ़ाया गया है, जिससे सीट की ऊंचाई 830 मिमी हो गई है। टायरों में MRF के नाइलोरेक्स ब्लॉक पैटर्न का इस्तेमाल किया गया है, हालांकि इसमें ट्यूबलेस टायर का विकल्प नहीं मिलता।
Advancements in Braking and Ergonomics
Bear 650 में आगे की तरफ 320 मिमी का डिस्क ब्रेक और पीछे 270 मिमी का डिस्क ब्रेक है। डुअल-चैनल ABS सिस्टम से लैस यह बाइक बेहतरीन ब्रेकिंग सुनिश्चित करती है। चौड़ा हैंडलबार और नया फुट पेग पोजिशन राइडर को अधिक आरामदायक और संतुलित अनुभव देता है।
Will hit Indian roads soon!
इन सारे फीचर्स और बदलावों के साथ, Royal Enfield Bear 650 एक दमदार स्क्रैम्बलर बाइक के रूप में तैयार है। माना जा रहा है कि यह जल्द ही भारतीय बाजार में भी दस्तक देगी।
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