XUV400 प्रो रेंज के लिए बुकिंग आज दोपहर 2 बजे से शुरू होगी. इस एसयूवी की बुकिंग के लिए ग्राहकों को 21,000 रुपये की टोकन राशि चुकानी होगी. होगी, वहीं डिलीवरी 1 फरवरी से शुरू की जाएगी. नई XUV400 को सबसे बड़ा अपडेट इसके नए डैशबोर्ड और और कुछ नए फीचर्स के रूप में मिला है. वहीं, इसमें किसी भी तरह का तकनीकी या डिजाइन अपडेट शामिल नहीं है.
कंपनी XUV400 के पुराने मॉडलों की बिक्री स्टॉक खत्म होने तक जारी रखेगी. महिंद्रा ने इस एसयूवी को नए नेबुला ब्लू रंग भी पेश किया है. नई XUV400 में सबसे पहला अपडेट इसके डैशबोर्ड पर दिया गया नया 10.25-इंच फ्लोटिंग टचस्क्रीन है. एसी वेंट अब पुराने मॉडल की तरह किनारों पर फ़्लैंक करने के बजाय नई टचस्क्रीन को रेखांकित करते हैं. एचवीएसी पैनल भी पूरी तरह से नया है. इसमें अब एक बड़े सेंट्रल डायल के बजाय दो रोटरी डायल मिलते हैं, और स्विचगियर के साथ बीच में एक नया डिजिटल एमआईडी स्क्रीन दिया गया है.
इसके अलावा, इंटीरियर में ऑल-ब्लैक के साथ ब्लैक-एंड-बेज डुअल-टोन थीम दिया गया है. डैशबोर्ड के यात्री हिस्से के लिए एक नया चमकदार ब्लैक गार्निश मिलता है. केबिन में आपको कई जगह कॉपर इन्सर्ट देखने को मिलेंगे जो इंटीरियर को प्रीमियम लुक देते हैं. कार में फ्लैट बॉटम स्टीयरिंग व्हील दिया गया है. कार में एनालॉग डायल की जगह एक बिल्कुल नई 10.25-इंच की डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले स्क्रीन मिलता है.
अन्य सुविधाओं में मेमोरी फ़ंक्शन के साथ डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, एक वायरलेस फोन चार्जर, वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो, एलेक्सा कनेक्टिविटी, रियर यूएसबी पोर्ट और साथ ही रियर एसी वेंट शामिल हैं.
इस अपडेट के साथ महिंद्रा XUV400 और टाटा नेक्सॉन ईवी के बीच अंतर कम हो गया है. लेकिन टाटा अभी भी हवादार फ्रंट सीटों, एक पावर्ड टेलगेट, 360-डिग्री कैमरे, बोनट पर पूरी-चौड़ाई वाले एलईडी लाइट बैंड और एक बड़ी इंफोटेनमेंट स्क्रीन जैसी सुविधाओं के साथ बेहतर तरीके से सुसज्जित है.
EC प्रो और EL प्रो दोनों में 34.5kWh की बैटरी मिलती है, जबकि EL प्रो बड़ी 39.4kWh बैटरी के साथ भी उपलब्ध है. EC Pro में केवल 3.3kW AC चार्जर मिलता है, जबकि EL Pro में दोनों बैटरी विकल्पों के लिए तेज 7.2kW AC चार्जर मिलता है. फुल चार्ज पर EC प्रो की रेंज 375 किमी है, जबकि EL प्रो की रेंज 456 किमी एमआईडीसी साइकिल पर क्लेम की गई है.
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